„Die Sperrung ist notwendig, da es sich bei den zu ersetzenden Übergangskonstruktionen um massive Stahlbauteile mit mehreren Gummiprofilen zur Abdichtung handelt. Diese Bauteile werden konstruktionsbedingt in einem Stück geliefert und eingesetzt, sodass für das Einheben eine kurzzeitige Vollsperrung erforderlich ist“, erklärt Robert Moser, Abteilungsleiter Brückenbau am Staatlichen Bauamt Augsburg.
In den letzten Wochen wurden unter anderem die alten Übergangskonstruktionen (Dehnfugen) an den Enden der Brücke vollständig ausgebaut. Diese Bauteile, die sich über die gesamte Breite der Brücke erstrecken, waren nicht mehr funktionsfähig und führten zum Eindringen von chloridhaltigem Wasser z. B. aus Streusalz in das Bauwerk.
Um den Verkehr möglichst wenig zu beeinträchtigen, werden die Einsetzarbeiten bewusst in den verkehrsarmen Nachtstunden ausgeführt. Verkehrsteilnehmende werden gebeten, die ausgeschilderten Umleitungen zu beachten und etwas mehr Zeit einzuplanen. (dra)
