Im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen stehen traditionell Mitte August die Sommerdampftage sowie der Gerd Müller Sonderzug von München über Augsburg nach Nördlingen an. Doch auch hier gibt es derzeit wie in vielen anderen Bereichen Einschränkungen bei Trockenheit. So ist der Einsatz von kohlegefeuerten Dampflokomotiven sowohl auf den Strecken der DB Infra GO als auch der BayernBahn Infra bei Waldbrandwarnstufe 5 nicht mehr zulässig. Grund ist, dass trotz aller technischen und organisatorischen Vorkehrungen bei diesen sogenannten „rostgefeuerten Lokomotiven“ der Austritt von Funken nie ganz ausgeschlossen werden kann. Ölgefeuerte Dampflokomotiven sind im Vergleich dazu unkritisch und können auch bei Waldbrandwarnstufe 5 uneingeschränkt fahren.
Zwar ist aktuell für das Ries in den kommenden Tagen nur die Warnstufe 4 prognostiziert, dennoch haben sich die Verantwortlichen des Museums und der BayernBahn als zuständiges Eisenbahnverkehrsunternehmen für eine Anpassung des Programms entschieden. Das Bayerische Eisenbahnmuseum bekennt sich damit klar zum Schutz von Wald und Ackerland sowie der Notwendigkeit, Feuerwehr und Rettungskräfte nicht unnötig zu belasten. Gleichzeitig stellt es damit sicher, dass für alle Gäste der Rieser Dampftage ein attraktives und verlässliches Programm geboten werden kann.
Betriebliche Änderungen:
Im Museumsbereich des Bayerischen Eisenbahnbahnmuseums kommen wie geplant die Lokomotiven „Luci“ für den Rangierdienst rund um die Drehscheibe sowie die 52 8168 für Führerstandsmitfahrten zum Einsatz. Als besonderes Schmankerl soll zudem erstmals seit 1959 die Lok TAG 8 wieder unter Dampf stehen. Der Gerd Müller Sonderzug wird von München Hbf bis Nördlingen mit der ölgefeuerten Dampflok 41 018 der Dampflokgesellschaft München e.V. bespannt. Diese wird ebenfalls den Seenlandexpress nach Gunzenhausen am Nachmittag des 15.08. (Abfahrt in Nördlingen 14:53 Uhr) als auch am Vormittag des 16.08.26 (Abfahrt in Nördlingen 09:38 Uhr) bespannen.
Der Seenlandexpress nach Gunzenhausen am Vormittag des 15.08.26 (Abfahrt in Nördlingen 09:38 Uhr) wird mit Schienenbus gefahren, der Zug am Nachmittag des 16.08.26 (Abfahrt in Nördlingen 14:53Uhr) mit V100 und Umbauwagen.
Die Pendelzüge nach Harburg (Abfahrt in Nördlingen jeweils 12:40 Uhr) werden am 15.08.26 als Schienenbus verkehren, am 16.08.26 mit Dampflok 41 018 nach Harburg und mit V100 zurück nach Nördlingen. Auch hier kommen die Umbauwagen zum Einsatz.
Da die vereinseigene ölgefeuerte Dampflok derzeit einer großen Revision unterzogen wird bedeutet der Einsatz einer nicht vereinseigenen Lok nicht nur mit Blick auf die aktuellen Ölpreise einen erheblichen finanziellen Mehraufwand. Mit dem Einsatz der 41 018 kann das Bayerische Eisenbahnmuseum aber für alle Dampflokfreunde ein verlässliches Dampfprogramm rund um Nördlingen anbieten und freut sich auf Ihren Besuch. (dra)
