Fotoalbum Donau-Ries

Ein Blick in die Harburger und Oettinger Vergangenheit

Im Jahresthema 2021 geben wir unseren Leser*innen einen Einblick ins „Fotoalbum“ Donau-Ries. Dieses mal begeben wir uns auf die Reise nach Harburg und Oettingen.
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Der Oettinger Marktplatz mit Brunnen, im Hintergrund das Hotel Krone, das Rathaus und fast verdeckt das Königstor. Die Aufnahme stammt aus den 1950er Jahren
Der Oettinger Marktplatz mit Brunnen, im Hintergrund das Hotel Krone, das Rathaus und fast verdeckt das Königstor. Die Aufnahme stammt aus den 1950er Jahren Bild: privat
So sah Harburg vor dem Tunnelbau aus. 1955 wurde mit dem Bau der beiden Tunnel unterhalb der Burg begonnen. Für die Ortsumgehung war nur die Trasse am rechten Wörnitzufer geeignet. Unter schwierigen Bedingungen wurde der Fels des Burgberges gesprengt, 1957 erfolgte der offizielle Durchstich. Im Dezember des gleichen Jahres wurden die Tunnel dem Verkehr übergeben.
So sah Harburg vor dem Tunnelbau aus. 1955 wurde mit dem Bau der beiden Tunnel unterhalb der Burg begonnen. Für die Ortsumgehung war nur die Trasse am rechten Wörnitzufer geeignet. Unter schwierigen Bedingungen wurde der Fels des Burgberges gesprengt, 1957 erfolgte der offizielle Durchstich. Im Dezember des gleichen Jahres wurden die Tunnel dem Verkehr übergeben. Bild: privat
Der Künstler P. Kraemer hat die Illustration dieser Harburger Ansichtskarte angefertigt. Sie stammt etwa aus dem Jahr 1900.
Der Künstler P. Kraemer hat die Illustration dieser Harburger Ansichtskarte angefertigt. Sie stammt etwa aus dem Jahr 1900. Bild: privat
Ein Gruß aus Eisbrunn bei Harburg. Die Karte stammt aus dem Harburger Verlag Spielberger, etwa um 1900.
Ein Gruß aus Eisbrunn bei Harburg. Die Karte stammt aus dem Harburger Verlag Spielberger, etwa um 1900. Bild: privat
Die Aufnahme zeigt den Blick auf das Haus beim „Gerbmüller“ in der Wemdinger Straße, heute Class Automobile.
Die Aufnahme zeigt den Blick auf das Haus beim „Gerbmüller“ in der Wemdinger Straße, heute Class Automobile. Bild: privat
1949 feierten die Harburger*innen ein großes Stadtjubiläum, auf der Brücke, dem Markplatz und an der sogenannten „Schiffswiese“.
1949 feierten die Harburger*innen ein großes Stadtjubiläum, auf der Brücke, dem Markplatz und an der sogenannten „Schiffswiese“. Bild: privat
1949 feierten die Harburger*innen ein großes Stadtjubiläum, auf der Brücke, dem Markplatz und an der sogenannten „Schiffswiese“.
1949 feierten die Harburger*innen ein großes Stadtjubiläum, auf der Brücke, dem Markplatz und an der sogenannten „Schiffswiese“. Bild: privat
Oben: Sieht man die Harburger Eisenbahnbrücke mit einer Dampflock, mit dem Hintergrund der schönen Burg. Unten: Sieht man Harburg in gemalter Form. Auch hier ist schön zu sehen, dass der Egelsee noch nicht ausgebaut war.
Oben: Sieht man die Harburger Eisenbahnbrücke mit einer Dampflock, mit dem Hintergrund der schönen Burg.
Unten: Sieht man Harburg in gemalter Form. Auch hier ist schön zu sehen, dass der Egelsee noch nicht ausgebaut war. Bild: privat
Auf dem Bild siehrt man wie früher die Harburger Brücke aussah. Damals bestand sie größtenteils aus Holz.
Auf dem Bild siehrt man wie früher die Harburger Brücke aussah. Damals bestand sie größtenteils aus Holz. Bild: privat
Um 1900 ist diese Aufnahme vom Hertle-Haus im Egelsee in Harburg entstanden. Vor einigen Jahren wurde das Gebäude saniert und nun als Gaststätte und Hotel genutzt.
Um 1900 ist diese Aufnahme vom Hertle-Haus im Egelsee in Harburg entstanden. Vor einigen Jahren wurde das Gebäude saniert und nun als Gaststätte und Hotel genutzt. Bild: privat
Diese historische Ansichtskarte stammt aus dem Jahr 1898. Damit dürfte sie wohl eine der ältesten Karten aus Oettingen sein. Zu sehen sind neben einer Panoramaansicht das Fürstliche Schloss, die Orgel- und Harmonium Fabrik Steinmeyer, der Monumentalbrunnen im Schlosshof und die Wörnitzbrücke.
Diese historische Ansichtskarte stammt aus dem Jahr 1898. Damit dürfte sie wohl eine der ältesten Karten aus Oettingen sein. Zu sehen sind neben einer Panoramaansicht das Fürstliche Schloss, die Orgel- und Harmonium Fabrik Steinmeyer, der Monumentalbrunnen im Schlosshof und die Wörnitzbrücke. Bild: privat
Den Oettinger Marktplatz mit Blick in Richtung Schloss zeigt diese Ansichtskarte mit Schmuckrahmen aus dem Jahr 1905.
Den Oettinger Marktplatz mit Blick in Richtung Schloss zeigt diese Ansichtskarte mit Schmuckrahmen aus dem Jahr 1905. Bild: privat
Wohl aus dem Zeitraum zwischen 1910 und 1915 stammt diese Ansichtskarte. Abgebildet ist ein Teil des Schlosshofes und des fürstlichen Schlosses.
Wohl aus dem Zeitraum zwischen 1910 und 1915 stammt diese Ansichtskarte. Abgebildet ist ein Teil des Schlosshofes und des fürstlichen Schlosses. Bild: privat
Etwa aus dem Jahr 1910 stammt diese Ansicht vom Oettinger Markplatz. Auffällig ist, dass das Fachwerk am Gebäude des Rathauses und am Hotel Krone fast vollständig verputzt ist
Etwa aus dem Jahr 1910 stammt diese Ansicht vom Oettinger Markplatz. Auffällig ist, dass das Fachwerk am Gebäude des Rathauses und am Hotel Krone fast vollständig verputzt ist. Bild: privat
Der Oettinger Marktplatz mit Brunnen, im Hintergrund das Hotel Krone, das Rathaus und fast verdeckt das Königstor. Die Aufnahme stammt aus den 1950er Jahren
Der Oettinger Marktplatz mit Brunnen, im Hintergrund das Hotel Krone, das Rathaus und fast verdeckt das Königstor. Die Aufnahme stammt aus den 1950er Jahren Bild: privat
So sah Harburg vor dem Tunnelbau aus. 1955 wurde mit dem Bau der beiden Tunnel unterhalb der Burg begonnen. Für die Ortsumgehung war nur die Trasse am rechten Wörnitzufer geeignet. Unter schwierigen Bedingungen wurde der Fels des Burgberges gesprengt, 1957 erfolgte der offizielle Durchstich. Im Dezember des gleichen Jahres wurden die Tunnel dem Verkehr übergeben.
So sah Harburg vor dem Tunnelbau aus. 1955 wurde mit dem Bau der beiden Tunnel unterhalb der Burg begonnen. Für die Ortsumgehung war nur die Trasse am rechten Wörnitzufer geeignet. Unter schwierigen Bedingungen wurde der Fels des Burgberges gesprengt, 1957 erfolgte der offizielle Durchstich. Im Dezember des gleichen Jahres wurden die Tunnel dem Verkehr übergeben. Bild: privat